大豆及其产品一周行情2长穗桦香雪兰属宿苞兰狗筋蔓属褐斑苜蓿

大豆及其产品一周行情

大豆及其产品一周行情

其中，东北地区豆粕价格继续走低，黑龙江友谊、集贤、佳木斯地区的豆粕价格为每吨（下同）１８２０～１８３０元，辽宁沈阳地区豆粕价格为１９６０元，大连地区为１９５０～１９６０元，较前一周下滑了２０～３０元；市场需求疲软，油厂出货不畅，库存压力较大。

京津冀地区豆粕价格集中在２０００元，较前一周下滑了１０元左右，由于豆粕库存压力较大，油厂普遍采取了停大线开小线，限制加工量的措施；截至目前，月内该地区已有２船进口大豆运抵，低于前期市场预期，豆粕出货慢、油厂资金周转压力大，削弱了油厂进口大豆的积极性。

山东沿海地区豆粕价格集中在２０５０元，博兴、德州、菏泽地区豆粕价格在２０２０～２０３０元，鲁西北部分小厂压榨国产大豆，豆粕销售价格较低，流入河北省内，对当地豆粕市场影响较大；据悉，东北大豆到山东的成本价格在２３５０元左右。上周山东省内油厂加工量较前一周略有增加，进口大豆库存量高达７２万多吨，较前一周略有减少。

华东张家港地区４４％蛋白的豆粕价格为２０６０元左右，与前一周持平，短裂溲疏周边有工厂４３％蛋白豆粕在２０４０元岩风属左右成交。

珠三角地区各油厂之间豆粕价格各有差异，压力相对较小的油厂豆粕价格在２１００元左右，存有低价惜售的心态，也有工厂在２０８０～２０９０元出货；广东省内进口大豆库存在６０万吨左右。

福建及西南地区豆粕价格集中在２０４０元左右。

当前国内油厂仍未摆脱亏损窘境

从市场交易情况看，上周各地豆粕成交量较前一周有所减少。特别是周三以后的几天，市场出货量呈逐步下调的态势。其原因主要在于：１．经过前一周的补货，饲料企业和贸易商普遍略有库存；２．禽蛋价格上涨在一定程度上也说明国内养殖存栏低，豆粕消费量少，饲料企业储备豆粕还为时尚早；３．高温湿热天气，豆粕保存难度加大，为规避风险，饲料企业和贸易商宁愿将豆(1)机电噪音9、附件的检查粕库存做在油厂的仓库里。

由于美国陈豆库存预计达到创纪录的５．７亿蒲式耳，这继续对ＣＢＯＴ构成利空影响。但是由于８月份是美国大豆的单产形成期，在大豆产量规模水落石出之前，天气以及单产潜力的不确定性将会支持大豆价格继续维持风险升水。

在ＣＢＯＴ大豆期价走低的影响下，国内港口大豆分销价格每吨（下同）较前一周下滑１０元左右，价格集中在２４５０～２５２０元。同时，上周豆油价格大幅度上涨，使得国内沿海油厂压榨利润显著改善，按港口大豆分销价格核算，理论上油厂每加工一吨大豆盈利在４０元左右。但是，７月份到港的大豆成本集中在２５５０元左右变色雀麦，如果依这个价格核算的话，油厂仍未摆脱亏损的窘境。

后期国内豆粕需求有望出现好转

调查数据显示，上周华东地区市场上鸡蛋价格已由前一周的每５００克（下同）２．４０元提高至２．６０元，周末期间部分地区甚至出现３．００元的价格，肉类价格也出现同步上涨迹象。禽蛋畜产品价格回升，带动国内养殖业效益提高。虽然当前禽畜存栏水平仍较低，但各地补栏的热情有所提高。因此，笔者认为后期豆粕需求好转有较大的希望。由于蛋鸡和畜类的养殖周期较长，而肉禽类养殖周期相对较短，笔者预计至少在８月中旬以后，国内肉禽类饲料的需求有望提高，而蛋鸡和畜类养殖周期较长，其相应饲料需求提高预计将在９月以后。不过，时值夏季，暴雨洪涝及夏季台风引起的养殖区倒灌淹没多有发生，特别是对水产养殖影响较大，在一定程度上制约着短时间内国内豆粕的需求。

多数油厂豆粕库存压力仍未缓解

油厂方面，由于８月份到港的进口大豆成本普遍集中在每吨（下同）２６００元左右，因此，油厂低价出货的意愿不高，这也是国内豆粕现货价格在２０００～２０５０元一线的主要支撑。７月份进口大豆到港虽明显减少，但是，由于上月结转进口大豆库存较多，因此，７～８月份国内压榨原料供应仍较充足。同时，当前多数油厂的豆粕库存压力仍没有完全缓解。值得一提的是，从进口大豆到港预期来看，８月无柱兰属份的货源相对集中在少数压榨企业手中，这将有利于油厂方面更主动地掌控市场定价权。

短期国内豆粕行情仍将窄幅振荡

综合以上状况，笔者认为，短时间国内豆粕现货行情仍将维持低位窄幅振荡的格局，ＣＢＯＴ大豆走向将成为国内现货的方向指引。随着禽蛋肉价格的上升，养殖补栏积极性在提高，而且养殖补栏的数量也在上升，特别是国庆中秋双节临近，禽蛋肉的需求量将更有力地带动补栏的规模，因此，豆粕需求的上升已经迫在眉睫。综上所述，虽然油厂豆粕的库存压力仍然存在，但是未来需求的强劲回暖将化解目前库存带来的压力，今年最后一个季度很可能出现油脂和豆粕价格同步上升的局面。那么对饲料企业而言，储备一定的安全库存将是有远见的举措。

国内多数地区豆油价格继续走高

承接前一周大涨之势，上周国内多数地区豆油价格继续走高，前期领涨的华北地区豆油行情呈高位企稳之势。

上周五，京津冀地区一级豆油价格集中在每吨（下同）５６２０～５６５０元，较前一周提高了２０～５０元，港口进口毛豆油鲜有贸易。山东沿海地区一级豆油价格在５６００元左右，菏泽地区为５６５０～５６８０元，较前一周提高了１５０元左右，沿海地区四级豆油５３５０～５３８０元。华东地区一级豆油５５４０～５５６０元，较前一周提高了１００元。福建省内一级豆油５５００～５５５０元，广州地区一级豆油５５００～５５３０元，较前一周提高了１００元。

从市场成交情况看，上周各地豆油现货出货较慢，棕榈油６０％～８０％的勾兑比例严重影响着市场对豆油的需求，豆油行情飙升倒是促进了棕榈油的行情和出货。但上周油厂的合同订单较多，在一定程度上表明市场对远期行情充满信心。

豆油行情急升之后需要一个调整

在油粕出货较慢、进口大豆供应充足的情况下，各地油厂普遍存在资金周转困难的问题。另外，进入８月份，南京、东莞、京津均有前期停产的企业恢复生产，届时豆油供应将相应增加。笔者认为，在豆油消费淡季，豆油现货行情急速拉升之后，短期内市场需要一个调整接受的过程。８月份到港的进口毛豆油成本集中在每吨（下同）５２００元左右，加上精炼费用，届时一级豆油成本将为５５００～５５５０元。

后期随着气温的回落，特别是北方地区在立秋之后昼夜温差加大，将给棕榈油勾兑带来一定的限制，加之中秋国庆前夕，小包装备货也将带动豆油消费走出季节性淡季，豆油行情可望重拾升势。

作者：邦成粮油 田煜、张建新

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（与客户探讨最创新的包装形状、物料与设计工艺 来源：粮油市场报 ）

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